На городских дорогах в активную фазу вступили работы по ямочному ремонту. Материал, с помощью которого устраняются  выбоины на сегодняшний день, – литой асфальт. Именно с его использованием с ноября по апрель повсеместно выполняется восстановление дорожного полотна.  

Процесс ремонта дорог в холодное время года и межсезонье - трудоемкий, затратный как по времени, так и по финансам.

«В зимний период выполняем ремонт только аварийных участков. Сейчас объемы увеличиваем, усиливаем позиции – задействованы все имеющиеся бригады и техника.  Процесс небыстрый. Если материал брикетированный – то предварительно выполняется его растопка до состояния тягучей смеси. Далее к работе «приступают» воздуходувы  и горелки – очищается и высушивается поверхность, и только потом идет ручная укладка асфальта. После укладки поверхность высушивается - опять же с помощью газовых горелок, а затем охлаждается. При такой последовательности ремонта выработка двух бригад - около 80 кв м за смену», - поясняют с службе ремонта дорог АО «Дорэкс».

Отметим, что к более масштабному, комплексному ремонту дорожные службы переходят при установлении температурной отметки +10, когда в ход в качестве материла идет традиционный, горячий асфальт и битумная эмулььсия.

Всего за текущий зимний период аварийные ремонтные работы дорожного полотна АО «Дорэкс» проведены на площади более 1000 м2.

Примечание: АО «Дорэкс» не ведутся ремонтные работы на дорогах, по которым имеются гарантийные обязательства у иных предприятий. Устранение дефектов на них ведется силами прямых подрядчиков.

#ЧебоксарскиеДорожники#ДорэксЧебоксары